聚甲氧基二甲醚

产品介绍

聚甲氧基二甲醚（简称PODEn、DMMn或OME），又名聚甲醛二甲醚、聚氧亚甲基二甲醚、聚甲氧基甲缩醛，是一类以二甲氧基甲烷为母体、亚甲氧基为主链的低分子量缩醛类聚合物，其通式表示为： CH3O(CH2O)nCH3（其中，n≥2的整数，一般取值小于8）。外观为无色或淡黄色易挥发可燃液体，有轻微的醚类气味。其溶解力与芳烃溶剂类似，能与之完全互溶，并与醇、醚、丙酮等具有较好的混溶性，在极性和非极性下，能溶于水也能溶于有机溶剂。毒性低，在有机溶剂中毒害性是最低的一类，无硫无芳烃。可生物降解。

产品用途：DMM3-6可作为清洁柴油调和组分，物性与柴油相近，调和到柴油中使用不需要对车辆发动机供油系统进行改造。其十六烷值高达76，含氧量47%-50%，无硫无芳烃，在柴油中调合10%-20%，能显著降低柴油冷滤点，可改善柴油在发动机中的燃烧质量，提高热效率。同时DMM2、DMM3和DMM4也是一类溶解能力极强的溶剂。

常见工艺路线

根据原料的不同，可把聚甲氧基二甲醚（DMMn)的合成方法分为以下3中类型：（1）由提供封端甲基的化合物甲醇和提供低聚甲醛的化合物（甲醛、三聚甲醛和多聚甲醛等）来合成。（2）由提供封端甲基的化合物二甲醚和提供低聚甲醛的化合物（甲醛、三聚甲醛和多聚甲醛等）来合成。（3）由提供封端甲基的化合物甲缩醛和提供低聚甲醛的化合物（甲醛、三聚甲醛和多聚甲醛等）来合成。

在制备聚甲氧基二甲醚的具体工艺过程中，目前所用的催化剂主要包括固体酸催化剂、分子筛催化剂、离子液体催化剂、离子交换树脂催化剂、金属氧化物催化剂5种。

市场发展趋势分析

根据新思界产业研究中心发布的《2022-2026年聚甲氧基二甲醚（DMMn）行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，聚甲氧基二甲醚主要用作柴油添加剂、环保溶剂，柴油添加剂是其最大下游市场。DMMn的n值指代聚甲氧基二甲醚的聚合度，由于溶解能力强、绿色无污染，DMM2-4一般用作环保溶剂；DMM3-6具有十六烷值高、含氧量高、与柴油互溶性好等优点，是一种重要的柴油添加剂，一般按照10%-30%的比例添加。

柴油在燃烧过程中会排放出氮氧化物、一氧化碳、固体颗粒物等废弃物，对大气环境造成污染，柴油添加剂是改善柴油品质、降低其污染物排放量的有效手段。为实现可持续发展，我国机动车尾气排放标准不断提高，聚甲氧基二甲醚是国际公认的降低油耗和减少烟气排放的新型环保型燃油含氧组分，需求量不断增长。

我国柴油以重油炼化为主，柴油品质一般；随着排放标准不断提高，原有柴油品质无法满足低排放需求；若对炼厂设备进行改造来实现柴油品质提升、污染物排放量下降，需投入大量资金。在此情况下，柴油调配是最具经济性的方法。根据国家统计局数据显示，2020年我国柴油产量15904.9万吨，2021年1-9月为11553.4万吨，聚甲氧基二甲醚的添加比例按照20%的中间值来计算，其年需求量在3100-3200万吨之间。

国内的兖州煤业榆林能化有限公司、山东辰信新能源公司、山东玉皇化工有限公司、宝鸡正源化工科技有限公司、津昌助燃材料科技有限公司以及四川达兴能源股份有限公司等多家企业布局了PODEn工业化建设项目。国内PODEn产业化虽然已经取得了部分进展，但很多工业化项目尚未形成有效产能。

PODEn产业发展符合我国“富煤贫油少气”的资源禀赋特点，既有助于保障国家能源安全，又有利于实现节能减排和环境保护。以煤制甲醇合成PODEn在我国依然具有重大的战略意义和环境效益。因此，建议相关机构及企业积极推进产品质量标准的编制和制订，国家层面出台相关的产业扶持政策，推动PODEn产业化进程。